De volta a essência!

Esse vai ser o último post do ano, com pouco tempo para criar novas montagens automotivas, mantive o blog postando muitas notícias, flagras e lançamentos da GM.
Mas pra fechar com chave de ouro, ano que vem pretendo trocar de carro e já sonhando com o novo brinquedo, resolvi dar alguns retoques na possível maquina!

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Excelente ano para todos vcs!!
Grande abraço!

SEMA Preview: GM apresenta versões tunadas do Sonic

Modelos foram feitos especialmente para o SEMA, maior Salão de Tuning do mundo

A semana que vem será um marco em 2011 para quem curte carros tunados e personalizados. Isso porque, de 1 a 4 de novembro, acontecerá em Las Vegas o SEMA, o maior evento de tuning no mundo, que reúne as mentes mais brilhantes do setor e os produtos mais quentes do momento, vindos de mais de 100 países.

Antecipando um pouco dessa energia, a General Motors acaba de apresentar as possibilidades de personalização para seu sub-compacto Chevrolet Sonic, além de perspectivas de conceitos para o sedã Cruze. Todas as versões estarão presentes no SEMA, mas a GM decidiu dar uma prévia do que se deve aguardar em Las Vegas. Para muitos, trata-se de uma estratégia da montadora americana, que aposta em seu portfolio de carros pequenos para aumentar as vendas na América do Norte.

A maioria dos protótipos estará equipada com peças-conceito de estilização da Z-Spec, que, segundo a GM, estão sendo avaliadas para a produção. No começo do ano, a Chevrolet já havia apresentado uma versão conceito Sonic Z-Spec no Salão de Detroit. Tanto o Sonic quanto o Cruze serão exibidos na chamada versão “Dusk” (ou “Crepúsculo”), que a montadora defende como uma opção mais discreta de tunagem, com um interior mais trabalhado e um foco maior em acessórios mais conceituais.

Pelo que se pôde adiantar das versões Z-Spec tanto do Cruze quanto do Sonic, a GM apostou no mínimo de mudanças necessárias para que um carro seja considerado tunado. Além dos acessórios Z-Spec, as versões contam com rodas de liga leve e 18”, freios de performance com pinças de quatro pistões, suspensão mais esportiva e sistemas de escape de alto fluxo. O interior também foi modificado, com pedais, manoplas de câmbio, bancos e volantes apostando na esportividade.

Via (AUTOESPORTE)
Publicado terça-feira, 25 de outubro de 2011

Imagens(Carscoop)
Publicado Segunda-feira, 24 de outubro de 2011